Сдача на водительские права во Вроцлаве Польша

Рассказ от моей знакомой.

--------------------

Живя в Киев возле метро, я и не задумывалась о получении водительских прав, а вот во Вроцлаве, прождав пару раз минут 20 автобус, который и не думал приезжать, чтобы проехать 4 остановки, я задумалась. Да и затаскивать детскую коляску в трамвай со ступеньками не так уж и просто для хрупкой барышни.

Читайте также про обмен украинских (и не только прав) на польские: http://poland-wroclaw.blogspot.com/2014/05/blog-post_16.html

Для того, чтоб осуществить свое желание, мне потребовалось:

1. Хороший уровень "пассивного" польского - ведь необходимо было понимать всё прочитанное и услышанное. Есть возможность сдавать экзамен на английском языке, но я её даже не рассматривала, поскольку никогда не сталкивалась с английской автотерминологией, а  польские слова часто имеют общие корни с украинскими. При этом разговорный польский и уж тем более письмо никак не влияют на успешность прохождения курса.
2. Карта побыту - необходима в самом начале при записи  и в конце на экзамене. Лично видела рыдавшую девушку, у которой "сгорела" попытка экзамена, поскольку  она забыла дома идентификационный документ (в случае поляка это паспорт, в случае иностранца - только карта побыту). При этом  не проблема, если между началом обучения и экзаменом вы сменили прописку, получили новую карту и т.д. Главное - проверить, чтобы на этапе печати прав вся информация была актуальной и донести ксерокопии новых документов. Песель не обязателен, но, как всегда, упрощает бюрократические процедуры, например, позволяет записаться на экзамен онлайн.
3. Сумма в пару тысяч злотых, но об этом чуть позже.

С чего начать?

1. Выбрать школу вождения. Гуглим szkola jazdy, получаем варианты, изучаем. Я ориентировалась по отзывам и близости к дому. Как вариант - выбирать школу недалеко от местного экзаменационного центра (WORD - wojewódski ośrodek ruchu drogowego), хотя другие школы и так стараются побольше времени ездить по тем улицам, где обычно проходит экзамен (именно этим вызвано обилие учебных машин в районе Тарногай или Брохув, на что часто жалуются опытные водители). В школе задаем все интересующие вопросы.
2. Получаем справку от врача о разрешении обучаться на права. Справка стоит 200 зл и не включена в страховку Люксмед. Школа может посоветовать  врача, который оформит такую справку быстро.
3. Со справкой врача, копией карты побыту, фотографиями (надо проверить в интернете последние актуальные требования к фото) идем в Ужонд Мейски, заполняем на месте анкету и оформляем PKK  - профиль кандидата в водители. Только получив номер  PKK  можно записаться в школу.
4. Записываемся в школу, оплачиваем курс (около 1200 зл за весь курс) и приступаем к обучению.
5. Прослушиваем 30 часов теории. Некоторые школу предлагают очень удобные онлайн-лекции. Интерактивные слайды можно смотреть в любой удобный момент, непонятные слова проверять в словаре. После каждой лекции вопросы, приближенные к экзаменационным. Очное занятие только 1 - по первой помощи. Перед ним желательно  просмотреть основную медицинскую терминологию по этой теме, так как на занятии все же придется отвечать на вопросы,  в сознании ли "пострадавший", есть ли у него пульс и подозреваем ли повреждения позвоночника. Прохождение теории занимает пару-тройку недель.
6. Практикуемся 30 часов. Мне назначили одного ведущего инструктора, но при желании можно брать уроки и с другими инструкторами. Здесь обобщать не буду - вопрос  человеческого фактора, темперамента и взаимопонимания. Но надо сказать, что все инструктора действительно старались обучать и объяснять, занятие занимало час-полтора, и всегда это время было уделено именно практике по вождению, а не решению личных дел инструктора, в одной машине всегда ездили только двое - ученик и инструктор, и инструктора никогда не позволяли себе переходить на личности (хотя эмоции конечно выражали :)). Этот этап у меня занял около 3 месяцев, дело занятости и приоритетов. Занятия резервировала через портал школы.
7. Сдаем экзамены в школе. Сначала теория, потом практика. Экзамены максимально приближенные к государственным. Теория - компьютерный тест, вопросы разной важности с разным количество баллов, Проходной бал - 68 из 74. В школе в качестве учебных материалов выдают книжку  и диск с парой-тройкой тысяч вопросов. Некоторые сайты также предлагают актуальную базу вопросов, но там их тоже под 1000, так что попотеть придется, хотя многие вопросы легкие. Практика - беглый технический осмотр авто, проезд по дуге и "горка" на площадке для маневров, затем около получаса езды по городу, с поворотами, разворотами, паркованием и т.д. (полный перечень заданий можно найти в интернете). Пересдача теории на этом этапе бесплатна, практики  - около 40 зл/час. Можно также брать дополнительные занятия перед экзаменом.
8. Получаем красивый листочек об окончании курсов в школе и записываемся на экзамены в WORD. Иногда удается записаться через день, но чаще ближайшая свободная дата есть через 10-14 дней. Тут уже ставки растут - пересдача теории чуть больше 30 зл, практики - 140 зл (а если вы, например, хотите сдавать на автомобиле, на котором учились, приготовьтесь отдать еще +100 зл за попытку).
9. Самое интересное - это, конечно же, практический экзамен. Из всех сдающих экзамен лишь 30 % получают позитивный результат, а форумы пестрят устрашающими историями о людях, которые сдавали десятки раз. Конечно, отсутствии возможности дать взятку вносит интригу и неопределенность, а осознание того, что любое неверное движение приводит к окончанию экзамена, заставляет дрожать коленки.  Но типичные для любого экзамена факторы - везение и личностные качества экзаменатора - еще никто не отменял. Именно они помогли мне со второй попытки все же услышать заветную фразу "экзамен окончен с позитивным результатом".
10. Сдав все экзамены, отправляемся в Ужонд Мейски, платим 100 зл за печать прав (поэтому так важно проверить актуальность информации, иначе придется перепечатывать права), ждем 6 рабочих дней - и вот она, "корочка"! Действительна ближайшие 15 лет, хотя в следующем году эту норму хотят пересмотреть.

Итого, 6 месяцев и 2000 злотых в обмен на уверенность в том, что в Польше иностранцу все дороги открыты :)